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三一起重机:“超强5节臂”!STC900T5凭啥这么硬气?

日期:2020/6/27    浏览率:46

当下,起重臂似乎已经是衡量一辆汽车起重机性能的标尺,因此,市场上关于臂架长度的竞争更加激烈,你长一尺,我就长一寸,却不想随之而来的下挠、旁弯等问题成了吊友们的困扰。要使起重臂耐用可靠,既需要高技术支撑,又需要与实际工况相符合。今天,重哥就给大家介绍一款“超强5节臂”产品——STC900T。

STC900T采用超大截面U型主臂,全伸主臂长为50.6米,标配17.5米副臂和9.5米延伸臂,最大起升高度可达77.6米,还可选装一节9.5米延伸臂,最大起升高度达到了87.1米,主臂吊载幅度44米。采用250mm缸径的伸缩油缸,相比80吨产品而言,缸径加粗了30mm,承载能力更强。

 

要撑得起“超强”的名头,光是这些还不够。一般的起重臂采用单缸插销,而STC900T使用伸缩臂速度更快,作业效率更高的绳排结构,全伸主臂只需140秒。这就意味着,别人刚伸完臂,这款车已经收车准备抢下一个活了。再者,单缸插销结构只能让臂伸到固定的高度,在面临室内重载作业的时候,就显得有些捉襟见肘,而STC900T能很好地解决这个问题。简而言之,如果经常干重载短臂段的活,那么它一定不失为一个好的选择。

要想大臂强悍,还需要一系列基础部件为其支撑,在液压系统、底盘等方面,STC900T也是毫不含糊:

全新的泵阀双变量大流量控制系统,采用进口电比例负载敏感双联柱塞泵,高精度流量控制,效率高,能量损耗降低30%以上。

电比例负载敏感多路阀,具备流量补偿、负载反馈控制功能,轻松实现单个动作和组合动作的稳定控制。

全新电控闭式双回转系统,360°回转最大回转速度1.6r/min,负载自动补偿,启停无冲击,操作更平稳,双减速机配置,回转作业更有力。

进口11柱塞变量马达,最低稳定转速低到只有30rpm,卷扬单绳最低速度小于1.2m/min,微动性更好,还可实现精密吊装。

潍柴WP12系列大扭矩发动机,加法士特12档高承载扭矩变速箱,整车最高车速90km/h,最大爬坡度48%。

汉德MAN车桥,承载能力提升30%,足够带25吨配重低速转场。

在很多明星车型面前,STC900T稍显低调,也许之前你并没有考虑过它,但可能因为机缘巧合,你会看到它身上的闪光点,并察觉到我们在它身上所下的“功夫”,也正是因为“眼光独到”的你们,三一才更有力量去创造自我,开拓未来。